|
以前書き込みさせていただきました、DOです
買ってしまいましたｗ 最低限の整備は自分でしたいと思っていますので、質問などさせていただくかもしれませんが、その時はどうかよろしくお願いします いやぁーそれにしてもｋ4、いいバイクですねｗ こんばんは〜 ＞DOさん
ご購入おめでとうございます♪ もう納車されたのでしょうか？ 冬真っ盛りでバイクには不向きな季節ですが、私もなんだかんだでちょこちょこ乗ってたりします（笑） ここんところ、すっかり更新をサボっており、更新ネタも随分溜まってしまっているのですが、同型車にお乗りのお仲間が増えましたので、またぼちぼちと更新を再開したいと思います。 私もひと通りの整備はDIYで経験しておりますので、ご質問などありましあらお気軽に書き込んでくださいませ〜☆ |
|
GSX-R750K4の購入を考えていて、たまたまここに行き当たり、楽しく記事を拝見させて頂きました
友人がSUZUKIは整備性がよくないと言っていて不安だったのですが、実際に触っている方の記事が読めてよかったです また覗かせていただくと思いますが、よろしくお願いします こんばんは〜 ようこそです>Doさん
新年明けましておめでとうございます。 ３枚おろしクランクケースのR750はこのK4/K5が最終型ですので、ある意味完成形っといっていいぐらいノートラブルでございますので、当サイトもすっかり放置状態となっており、ちょっと心苦しくもありますが（汗 整備性についてはほぼ何の問題もないのですが、唯一、リアブレーキキャリパーをサポートに固定するボルト（前側）が、スイングアームのフックマウントにギリギリ干渉する感じで、すっと抜けないのが画竜点睛を欠くって感じですかね。…っつか、スイングアームフックの溶接箇所をあと１cm後ろにしとけば何の問題もなかったと思うんですけど、こんな所を、「あぁ、やっぱ俺の好きなスズキだなぁ…」っと思えるようになると相当重症だと思いますので（笑、私はこの正月休みにキャリパマウントボルトの首下を5mmほどサンダーで詰めました（笑）ボルトの頭を5mm削るほうが締結強度的には正解かも。 いずれにせよ、いい個体に巡り合えることを祈っております。 あ、円高ですし、パーツ関連はeBayで買うのが一番コスパはいいと思いますよ。 |
|
21年経過のGSX-R1100J乗りのkouyaです。
最近は駐車の関係もあって休みの日には自転車での移動が多くて余り乗らないし、昨年末はバイク屋に行こうとした らクラッチホースが裂けてオイルが噴き出すわ、色々修理代が掛かるけどやっぱり乗ると楽しいですね。 でもこの５，６年乗り方が飛ばすよりブン回すせいか、夏の熱さが半端ない(´・ω・`) 今日もアンダーカウル外してないから、熱くなったフレームで太ももの内側を軽く火傷しました。 とうとうと言うべきか当然と言うべきか、来月で車検が切れるのですが今回はパスして冬眠させる事にしました。
結局乗る機会がめっきり減っているから、取り敢えず1年位乗らずに様子を見て、どうしても乗りたくなったら 車検を通すか新しいのを買うかその時決める事にしました。 こん＊＊は、kouyaさん
すっかりサイトを覗くことをサボってしまい、最初の投稿にもレスできずで申し訳ありません（汗 私自身、油冷機を手放す羽目になって随分経ちますが、いやほんと、このところすっかり目にする機会が減ったなぁっと思います＞油冷GSX-R 大通りなんかでたまに目にしたりすると、そのルックスもさることながら、あの独特のサウンドに改めて惚れ惚れしてしまったりします。 私の場合は不意のクラッシュで手放しちゃいましたが、愛着って意味ではあれほど乗り手との距離が近いビッグバイクは無かったなぁっと思ってたりしますし、いつかまた機会があればもう一度所有したいなと思ってみたり。 kouyaさんの場合はしばらく冬眠ってことみたいですが、程度のイイ機体が少なくなりつつあるみたいですので、どうか大切に保管してやってください。 またお気軽に遊びに来てくださいませ！ |
|
はじめまして、ミヤと申します。
御存知の方、いらっしゃいましたら教えて下さい。 ８８年GSX−R1100の純正4.50１８インチホイールについてです。 このホイールのホイールセンターからチェーンラインまでの間隔は何mmでしょうか？ 宜しくお願い致します。 |
|
どなたか教えてください。
油冷RKの国内仕様に乗っているのですが、エアーエレメントを1100の物に変えて、スリップオンマフラーでしたらメインジェットとニードルは、何番位になりますかね？ ノーマルは95だったと思います。ニードルはそのままでも良ければいいんですけど。 よろしくお願いします。 はじめまして。
私もRKに乗っていますが、私のRKではあまりにも仕様が違いすぎるので、 http://www.cmsnl.com/suzuki-gsx-r750-1989-rk_model13577/partslist/FIG-12.html あたりを参考にしてみては？ いわゆる輸出仕様ですね。 私は、MJNインナーキットやTMRのセッティングは自分でしましたが、経験上MJNインナーキットですらお品書き通りではうまくいかなかったですから、あくまでも自己責任で。 あ〜るけ〜さん、ありがとうございます。
輸出仕様とは、カムやエキパイなどが違うので、参考にしながら徐々にやっていこうと思います。 部品発注したら、すでに廃盤になっている物もあるので苦労しそうです。 もっと簡単にキャブがはずれたらなぁ… |
| Page: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
- YY-BOARD -
icon:MakiMaki
- Antispam Version -